Earth Times, Bloomberg: ministrul german al mediului, Sigmar Gabriel, a anuntat ca tara sa renunta deocamdata la cresterea proportiei de etanol in benzina la 10%, stabilita de normele Uniunii Europene. Benzina E10, cu 10% etanol, nu poate fi folosita de unele autovehicule mai vechi sau de import aflate in circulatie pe strazile germane. Numarul acestora ajunge la 3 milioane, depasind de cateva ori estimarile initiale. Daca benzina E10 ar deveni standard la pompa, soferii acestor autovehicule ar fi obligati sa cumpere numai benzina super-plus, ceea ce i-ar obliga sa plateasca si mai mult decat in preturile deja piparate ale benzinei in Europa.
Criticii folosirii etanolului ca biocombustibil arata ca aceasta practica incurajeaza transformarea terenurilor arabile in terenuri pentru producerea etanolului. Aceasta creste preturile la produsele agricole, alimentand acuzatiile la adresa guvernelor occidentale privind exagerarea problematicii incalzirii globale in scopul reducerii standardului de viata a populatiei si mentinerea dependentei economice a tarilor lumii a treia prin intarzierea dezvoltarii lor economice.
